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【在庫処分大特価!!】 Amazon.co.jp: 拘りの貨車はいかが 入手困難人気車両特製品 貨物列車
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：15174831071
中古 ：15174831071-1 |
メーカー | 479f8b129a9 | 発売日 | 2025-05-15 10:56 | 定価 | 9800円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
【在庫処分大特価!!】 Amazon.co.jp: 拘りの貨車はいかが 入手困難人気車両特製品 貨物列車
Amazon.co.jp: 入手困難人気車両特製品 拘りの貨車はいかが。Amazon.co.jp: 入手困難人気車両特製品 拘りの貨車はいかが。KATO レサ10000系貨車 : 横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道。岩手県平泉町産 こだわりの特別栽培米 ひとめぼれ2kg。
。Amazon.co.jp: 入手困難人気車両特製品 拘りの貨車はいかが。トラ9000（90874） 貨物 1/80 16.5ミリ 完成品。D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 トキ23000 厚鋼板輸送用車。よ【入手困難・特製品】拘りの工事列車はいかがでしょうか？ 工事列車 1 クレーン車・控車。モア レ9000（9003） 1/80 16.5ミリ 完成品。モア ワム90000（90184） 急行便 1/80 16.5ミリ 完成品。【入手困難・人気車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ブレーキと床下配管を再現 日立セメント タキ101931。【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 無骨な表情 テム300。【入手困難・人気車両】特製品 拘りの貨車はいかがでしょうか？ レサ１００００ レサ10002，レムフ10000 ２両セット。モア ホキ9800（9827） 1/80 16.5ミリ 完成品。入手困難 主役としての貨車はいかがでしょうか？ メーカー完成品 ワキ５０００。モア ワム50000（53440） 1/80 16.5ミリ 完成品。D【入手困難・貴重車両】トラムウェイ チキ7000。【入手困難・人気車両】特製品 拘りの貨車はいかがでしょうか？ レサ１００００ レサ10008，レムフ10008 ２両セット。【入手困難・人気車両】特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ブレーキと床下配管を再現 日立セメント タキ101939。D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 トキ２１４００ 小型熱延コイル鋼板専用車。D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ワキ１００００ ワキ10027 空気管を見事再現。D【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 トキ21200 熱延コイル鋼板専用車 冷延コイルも対応。HO モリタ No,1010 20T6コンテナ NRS 381082。モデルパシフィック タキ45000（タキ45170） Model Pacific 完成品 モービル HOゲージ 1/80。◆天賞堂 ワキ8000形貨車 ×8両セット 品番58003。【超入手困難・レア車両】限定10両 特製品 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 タム3200 三井東圧化学。モデルアイコン 734U6F タキ5450 タンク貨車F 1。モア ホキ8300（8315） 1/80 16.5ミリ 完成品。モデルアイコン 734U7G タキ5450 タンク貨車G 2。【超入手困難・レア車両】限定80両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 ホラ１００ 130。【超入手困難・レア車両】限定100両 主役としての貨車はいかがでしょうか？ 未使用 急行便 ワキ１０００ 窓なし。●○#566【Adachi】ワム90000 完成品 組立品 安達製作所○●。HO モリタ No,1009 20T6コンテナ JOT 371023。HO モリタ No,1016 22T6コンテナ JOT青 771077。♪ワールド工芸 国鉄ワフ29000組立キット♪。【超入手困難・特製品】主役としての貨車はいかがでしょうか？ モア製品に合わせたクオリティ ワム２３７６５。●○#568【Adachi】トラ70000 完成品 組立品 安達製作所○●
アクセス頂きましてありがとうございます。
やむなく当方の貨車コレクションを整理したいと思います。
貨車というものは機関車や電車、気動車に比べると脇役的な存在になりますが、
なかなか奥が深く、貨車マニアになってしまうと市販の製品では満足が出来ません。
そのため、多くは改造が可能な『バラキット』という形で製品化されており、
個々の特徴をユーザー自らが反映させて完成させる・・・・という感じです。
当方の様に手先が器用ではない場合は、指をくわえて他人様のコレクションを眺めるか、
代金を支払って組んでもらうか、『モア』や『ワム』等の高級メーカー品を購入するかです。
此方のコレクションは、『主役』としての貨車になります。
ただ、実車レポートが必要な特定番機の製造ではなく、
ある程度目の肥えたユーザーでも満足できるよう、メーカー完成品よりグレードを上げて作られています。
貨車は安いと勘違いする方がいらっしゃいますが、キット価格でいえば気動車も電車も客車も貨車も大差ありません。
むしろ、複雑な形状の貨車のほうが高いくらいです。
そして、組立は気動車・電車が楽で、次いで客車、一番難しいのが貨車です。
従って、『ワム』等のメーカー製貨車が高価なのは当然のことです。
昔、エンドウのブリキ貨車が値段の割に出来が良く、そのイメージで貨車は安いと思いこまれている方が多数なのではないかと思います。
こちらはエンドウのレサ１００００をベースにメイクアップした車両です。
実際にレサ１００００の編成をご覧になった方は解ると思うのですが、EF66が本気で牽引した高速貨車です。
機関車は爆音、あとに続く貨車のジョイント音は重く深く振動を伴う、大迫力です。
実車の話ですが、レサは保温材の関係で自重が25トンもあるんです。
荷重が25トンなので合計50トンになります。
この辺はコキ100系等のフル積載状態と同じなのですが、恐ろしのが車長、13.7mなのでコキ車の7割程度の長さです。
従って、面積重量で考えるとコキ車の1.4倍程になり迫力が全く違います。
コキ車はすべてのコンテナが重たいというわけではないので、機関車には余力がある用に感じます。
実際ＥＦ210はEF66より出力が小さいです。
そんな、EF66が本気で牽引したレサ10000、やはりジョイント音を楽しみたいのでウェイトを補充しています。
プラ製だとウェイトを補充したら車体が曲がるという弊害がありますが、ブラス製の車両では関係ありません。
また、車番はリメイクしてあります。
いうと簡単な改造ですが、恐ろしいほど時間がかかります。
1編成手放す予定なので、気になる方は如何でしょうか？
長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。
ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。
貨物列車の作品リスト
レディースの製品
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