新入荷 再入荷

KATOクオリティとその隙間7 レジェンドコレクションの隙間。KATO 〈レジェンドコレクション NO.9〉 東京急行電鉄7000系8両。KATO 10-1305 東急電鉄7000系8両セット【レジェンドコレクション。ふつうに炊ける玄米500g✖︎2袋。 。KATO 〈レジェンドコレクション NO.9〉 東京急行電鉄7000系8両。
つセット内容：クロ151-2 + モロ151-2 + モロ150-2 + サロ150-2 +サロ151-2 + サシ151-2 + モハシ150-3 + モハ151-3(M) + サハ150-3 + モハ150-1 + モハ151-11 + クハ151-3
⑥11-324. トレインマーク 485系 ボンネット用 (国鉄・イラスト)
⑦ 4550-9.クハ481-26 鉄道博物館展示車両(Ｔ車)
◆11-210. LED白色室内灯セットX１両取付加工済。2S186 良品！ KATO カトー Nゲージ 10-286　885系 「白いソニック」6両 セット　　全車両室内灯付！ 【ニューポーン】。TOMIX 未使用 485系 RED EXPRESS クロ481 100。初期形のボンネット形先頭車に、新たに新形式クロ481 100番台を追加。kato キハ85系 キハ84-12 品番10-1404バラシ 動力車動作確認済み。KATO 最新ロット 未開封 285系 3000番台 サンライズエクスプレス。
⑨ KATO ASSY 単品セットパーツ, クハ181-107 とき・あずさ
◆11-210. LED白色室内灯セットX１両取付加工済。【室内灯付き】KATO 10-545 285系0番台 サンライズエクスプレス ７両セット。KATO 北越急行 681系 クモハ681-2502 スノーラビット エクスプレス 6号車。便宜上、編成中央部付近に車掌室がある普通車が必要となり製造されました。Tomix　183系（485系初期型2両含）北近畿　6両　Ｍ付。KATO カトー　185系200番台　エクスプレス185カラー　7両セット　10-349。但し、(23)28-190. 【Assyパーツ】 581系寝台特急「月光」 寝台パーツセット(※室内灯とブラインド全車12両取付加工済み)は使用済み。Kato 10-395 583系7両セット＋単品5両　合計12両 先頭車LED化。▼ROUNDHOUSE-10-913▼485系「きりしま・ひゅうが」タイプ/3両セット/JR九州/カトー/KATO/中古。また、最後の写真のとおり近鉄ビスタカー裏外箱の破れと小田急ロマンスカー外箱に擦れキズがあります。【MICRO ACE】A‐0764・765・766 283系「オーシャンアロー」改良品 基本・増結 全12両［A.B.C編成 ３セット］。★ＫＡＴＯ Ｎゲージ ４８９系交直両用特急形電車 「雷鳥」１０ー０３４ A・B ８輌編成★。中間車両101系モハ100-146（M）、151系モハ151-323(M)
、近鉄モ10301(M)、キハ81系キハ80-10（M)、381系モハ381(M)、581系モハネ580-2(M)、小田急3100形3205(M)、、711系5号車モハ711-53(M)P、東急7000系7162(M)９両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。KATO 10-1505 JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」 7両セット カトー Nゲージ。《動作確認済》 Ｎゲージ TOMIX 98777 JR 485系特急電車(クロ481-100・RED EXPRESS)セット トミックス。今では絶版品となった日本の鉄道史上に燦然と輝く「名車」　優秀な、有名な、あるいは人気の高い車両や列車、画期的な技術を誇った形式などを、Ｎゲージの世界に永遠に残していくために、ＫＡＴＯ.Ｎゲージ４０周年を記念してスタートした９セットシリーズ全種がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。【Nゲージ 25点まとめ】関水金属 KATO 鉄道模型 国鉄 304 EF66 410 505 508 509 521 522 524 525 607 609 802 803 808 809 現状品 F617。★ Nゲージ MICROACE A3698 485系-1000・特急こまくさ 3両セット。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。★☆トミックス　485系ＨＧ　クロハ481-1000タイプ　国鉄色　１両。TOMIX　92525　　４８５系特急電車（上沼垂色）基本セット。
●KATOレジェンドコレクションシリーズ用の特別ブックケースを採用。ジパング改造用に【専用ケース・説明書付】　TOMIX 型番98801 485系3000番台（上沼垂色）【モハ484-3000(Ｔ)・モハ485-3000】 ２両分。TOMIX トミックス JR 東日本 185 系 200 番台 踊り子 新塗装 強化 型 スカート 7 両 セット 品番98398。
●各形式先頭部の、ジャンパ管の有無を作り分け。モハネ582 モハネ583 後期型 動力付き TOMIX 98809 JR 583系 きたぐに 基本セット バラシ品。マイクロエース microace 智頭急行 スーパーはくと HOT7000系【A2052 バラ/貫通形先頭車両 7020形 KATO 併結仕様】#10-1693。
●前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。現状品 Ｎゲージ TOMIX 90089 トミックス 思い出の寝台特急583系 鉄道模型入門セット トミックス。トミックス TOMIX 92004 国鉄381系 特急電車 6両編成 Nゲージ 鉄道模型。
●交換可能な点灯式行先方向幕/運行番号表示幕(文字入)を採用。TOMIX 185-200(強化スカート)　7両セット 2019年ロット。R7517A【特別企画品】 未使用 極美品 TOMIX 97933 JR 287系特急電車（パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン・新ロゴ）セット 6両。
●小型モーター。KATO Nゲージ 10-1447 SHIKI-SHIMA E001形10両セット(特別企画品)A・B 車両美品 簡易走行動作確認済 当時物 絶版品。▼KATO-10-320&321▼旧製品/787系「つばめ」/7両基本+2両増結=9両フルセット/メタリックグレー/JR九州/中古。
●DCCフレンドリー。0333鉄6■Nゲージ■KATO/10-181/183系/グレードアップあずさ/直流特急形電車【動作未確認/シール貼付け済】鉄道模型【ゆ80】。■送料無料■ KATO 185系0番台「踊り子」新塗色 5両セット ■ 管理番号SK2309040100070AY。
【内容】
●運行番号表示(総武・中央緩行線、赤羽線、総武本線、南武線タイプ)
●行先表示(総武・中央緩行線、赤羽線、総武本線、南武線タイプ)
●ヘッドマーク(快速、成田快速、木更津快速、青い海)
※名称は一般的な呼称です。KATO 10-181 183系グレードアップあずさ直流特急型電車7両セット 4165 モハ183 4168 モハ182 合計9両。Nゲージ TOMIX 92601 JR 485-1000系 特急電車 6両セット。もちろん、以前発売したレジェントコレクションにもご利用いただけますので、101系ファン必須のアイテムです！
【様々な線区に対応！行き先方向幕/運行番号表示・・・各2枚】
●中央線・青梅線用：「新宿/85H」「武蔵小金井/39H」「立川/23H」「豊田/45H」「相模湖/13M」「河辺/33H」「拝島/35」「青梅/33」　
●武蔵野線：「府中本町⇔西船橋/31E」「東所沢/21E」「府中本町⇔新松戸/17E」「臨時/03E」
●大阪環状線・桜島線：「大阪環状線/65」「桜島線/62」
●片町線：「片町⇔長尾/69」「片町⇔四条畷/56」「京橋/55」「片町線/39」
【懐かしの看板タイプ！ヘッドマーク・・・各2枚】
　「府中本町⇔大宮」「たかお⇔相模湖」
【表情が変わります！2灯式シールドビーム・・・各4入】
　オレンジ色ライトケース、ライトレンズ

⑤ 10-263. 151系 急行「こだま・つばめ」 (12両セット)★レジェンドコレクションNo.２
――日本の鉄道史を飾る名車の数々をNゲージ化する〈レジェンドコレクション〉の第2弾として151系を製品化！
●「こだま形」「ビジネス特急」の愛称で人気の近代形特急電車のパイオニア151系は、モハ20系として昭和33年(1958)、8両編成で東海道本線に登場しました。動作未確認 Nゲージ TOMIX 92629 JR 485系特急電車(スーパー雷鳥仕様)。最新 485系1000番台 特急 あいづ あかべぇ Ａ-2886 マイクロエース 併走に E655系 Ｅ653系 651系 E721系 華 E531系 Ｅ751系 E657系 ときわ。昭和35年6月改正では、客車特急「つばめ」を151系化。Ｎゲージ TOMIX 92601 JR 485-1000系 特急電車 6両セット トミックス。【訳あり】JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)セット Nゲージ TOMIX(トミックス) 62003639。
●高運転台と美しいボンネットが特徴のクロ151、クハ151の先頭部形状を、リアルかつ的確に再現。TOMIX 98750 485系 特急電子 (スーパー雷鳥)基本セット バラシ クロ481 2100。TOMIX 98809 583系電車(きたぐに)基本(6両)。
●JNRマーク(クロ151、クハ151)、車体ナンバー、車体表記を印刷済み。◆◇KATO 10-358,10-359 E351系「スーパーあずさ」8両基本+4両増結 計12両フルセット極美品◇◆。TOMIX 98795 国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)基本セット。交換用に「つばめ」を付属
●1等車の5両には、等級表示「1」を表現
●種別サボ「特急」、列車愛称サボ「こだま」、号車番号、行先サボ「東京⇔大阪」の他、エンド表記、車番を印刷で表現。KATO429モハ484。TOMIX 98825 国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット。交流・直流の両電化方式での走行が可能で、北海道から九州まで、四国を除く全国各地で活躍した列車の名称は様々でした。【KATO】10-323・324 183系”あずさ”直流特急形電車(ニューカラー) 基本・増結9両 LED室内灯完備 ＋おまけ2両 [メーカー純正室内灯付き]。KATO　10-426　10-427　189系「あずさニューカラー」　11両　基本増結セット！。
●新しく発売となる485系300番台のセットと、単品販売のクハ481100に使用された列車名を、国鉄時代の昭和53年(1978)10月のダイヤ改正以降のイラスト入トレインマークを前後2両分のセットとして、11-324トレインマーク485系ボンネット用は12列車分。KATO 最新ロット 未開封 381系 ゆったりやくも。Ｎゲージ TOMIX 92621 JR 485系 特急電車 (スーパー雷鳥仕様) トミックス。
●昭和53年10月ダイヤ改正から採用された、イラスト入トレインマークを各地の列車から12列車を選択、各1両分2個入。4【希少・入手困難】今年もこの時期がやってきました！未使用に近いコレクション品売り切ります。
●「いなほ」「鳥海」「北越」「ひたち」「白鳥」「加越」「しらさぎ」「はくたか」「雷鳥」「有明」「にちりん」「みどり」

⑦ 4550-9.クハ481-26 鉄道博物館展示車両(Ｔ車)
●485系電車は初めての3電源交直流特急形電車で直流電化区間と東日本地区の50ヘルツ、西日本の60ヘルツ交流電化区間のいずれも走行が可能という特長を持っています。*もけいや松原* 車掌室灯＆室内灯付 カトー 10-1299&10-1300　１５５系修学旅行電車「ひので・きぼう」基本＆増結１２両セット。昭和30年代半ばから交流電化の進展と共に、東北・北陸・北九州各線区の電車特急運転の気運が高まり、昭和39年(1964)北陸地区で481系の登場を皮切りに、交直両用特急形電車の歴史が始まりました。昭和43年(1968)には3電源方式の485系が誕生、以後本系列は改良を重ねながら製造され、最終的には約1500両の大所帯となりました。TOMIX 381系0番台　7両編成　美品中古。製造時期によって形状に多くのバリエーションが見られますが、一世を風靡したボンネットスタイルの先頭車(クハ481形式)は、国鉄を代表する特急形電車として今なお高い人気を誇っています。
【インフォメーション】
●国鉄を代表する特急形電車として一世を風靡したボンネットスタイルの先頭車「クハ481-26」は、中間車のモハ484-61と共に、さいたま市大宮区の「鉄道博物館」に国鉄時代の姿で展示されています。★ＴＯＭＩＸ Ｎゲージ ＪＲ４８５系特急電車 （ひたちカラー）９２６４８ 7輌編成★。KATOは展示用に復元された姿を模型で再現いたしました。
【主な特長】
● 表記類、つやのある車体色など、鉄道博物館の展示状態を再現しました。動作確認済 車両違い有り Nゲージ KATO 10-1237 583系寝台特急電車 6両基本セット。　・ヘッドマークは特急「ひばり」　・9号車の札や特急サボなど展示車両と同じ表記をリアルに再現
● 展示車両同様にヘッドライト点灯(*Nゲージの線路に乗せ、通電すると光ります)
● KATO 鉄道博物館 展示車両シリーズ用の特別装丁を採用

⑪ 10-295. 近鉄 10100系 新ビスタカー (6両セット) ★レジェンドコレクションNo.３
●A編成は流線形先頭車にパンタグラフを搭載した編成で、貫通形先頭車が動力車となっています。
●B編成は貫通形先頭車にパンタグラフが搭載されており、動力無しの増結編成となっています。Ｎゲージ KATO 10-237 787系電車「リレーつばめ」 7両セット カトー。既発売の#10-533 C編成と組み合わせて、A+C、B+C、C+C、A+C+Bなどの編成を再現して楽しめます。
●昭和34年(1959)に日本初の2階建電車として登場した近鉄ビスタカー。■送料無料■ KATO E351系「スーパーあずさ」基本セット ■ 管理番号SK2307270100090AY。翌年に改良されて量産化されたのが10100系新ビスタカーで、20年近くにわたり近鉄特急の顔として活躍しました。往年の名車を是非あなたのお手元に揃えてください。クハ481-3000 TOMIX 98801 JR 485系 3000番台 上沼垂色 バラシ品。
【商品解説】
●日本での二階建て鉄道車両の先駆者、近鉄10100系新ビスタカーを登場時の姿で再現。

⑫ 10-820. キハ81系 「はつかり」 (9両セット) ★レジェンドコレクションNo.４
――全国特急網拡大の立役者
●昭和33年、初の電車特急151系「こだま」が運転開始されると、その他の特急は速度やサービスの点で見劣りするようになりました。★新品 未使用★ KATO 10-288 883系 ソニック リニューアル車 7両セット 2020年ロット カトー。特にSL牽引の非電化区間は151系に比べ速度の点で格差が大きく、国鉄は東北特急から気動車化を決定。昭和35年に日本初の気動車特急として、キハ81を先頭とする、キハ80系が特急はつかりとしてデビューしました。TOMIX 92328 国鉄 583系特急電車 増結セット ゆうづる　はくつる　彗星　なは。キハ80系は、それまでの列車と異なり編成列車として側面ドアや便、洗面所の位置を極力抑え、集中電源方式を採用。発電機を先頭車ボンネットに収め、車内騒音にも配慮した設計でした。マイクロエース 157系 5両セット 品番A-5431 動力車動作・ライト点灯確認済み。走行線区のタブレット授受の関係で運転台が低くなった為、そのスタイルから「ブルドック」とも呼ばれました。
●KATOでは、先頭車キハ81を既発売のキハ82系と同様にリニューアル。極美品KATO10-546 285系3000番台[サンライズエクスプレス]7両セット JR東海仕様 瀬戸 出雲市 高松Nゲージ動力車ダブルデッカー寝台二階建て。新規金型でキハ81の登場時を再現するとともに、その他の中間車も登場時仕様として既存製品との違いを表現します。パッケージはレジェンドコレクションとして専用品を設定。動作確認済　ボディ美品　Nゲージ TOMIX 92631 JR 485系 特急電車 (かもめエクスプレス)　外箱ダメージあり。
●基本仕様は既存のキハ82系を踏襲し、新規にキハ81とキサシ80を製作。
●昭和35年登場当時の形態をモデル化。Nゲージ KATO 10-550 キハ82系 6両基本セット 室内灯付き (KATO 11-319のくろしおのトレインマーク入り)。キハ80、キロ80は登場時を再現する為、既存車両との違いを再現。
　→サボ受けの位置、車体の給水口、屋根上の換気ダクトなし、屋根上水タンク（キロ80）なし
　→キハ81は運転台上部のクーラーは未設置、連結器カバー付のオリジナル形態
●側面サボは印刷済み。Nゲージ KATO 10-1717 581系 (スリットタイフォン) 7両基本セット。
●ヘッドマークは「はつかり」を装備。交換用ヘッドマークに「ひたち」「つばさ」「くろしお」を付属。TOMIX 90089 思い出の寝台特急583系 鉄道模型入門セット。
●登場時に装備していた、車両連結間の外ホロを別部品で付属。（展示用に設定）

⑮ 10-876. 381系 「しなの」 (9両セット) ★レジェンドコレクションNo.５
――曲線区間 高速化の切り札 381系「しなの」
●エポックメイキングな車輌を製品化する、KATOレジェントコレクションシリーズ。【ラスト1】T18 485系 クハ481 クロハ481 1500トミックス TOMIX 98711 92878 能登 北越 いなほ 681系 683系 413系 475系 419系 521系 489系。
●今回は第5弾として、日本で最初の振り子式車両として登場した、国鉄381系特急型直流電車を製品化いたします。
●昭和47年（1972）中央西線全線電化で木曽路にデビューした381系は、山岳線特有の急曲線を速度を落とさずに通過することを追求し、車体をカーブに合わせて傾斜させることにより、スピードアップを図った画期的な車輌でした。動作確認済 KATO 183系電車 (グレードアップあずさ) 9両セット 10-440。
●381系は、カーブに入ってから傾く自然振り子式でしたが、その後改良が重ねられてカーブの手前から傾き始める今日の制御式振り子に発展し、多くの振り子式車両が全国各地で活躍する礎となりました。
●昭和43年（1968）キハ181系でデビューした特急「しなの」は、381系に順次置き換えられ、本来の目的通り大幅なスピードアップを実現し、名古屋-長野間を3時間20分で結び、そのうち1往復は長駆大阪まで運転されていたほか、大糸線へも乗り入れていました。KATO JR/国鉄 485系 6両セット その1。
●20余年に亘り活躍した381系「しなの」ですが、平成6年（1994）に登場したJR東海の383系「ワイドビューしなの」に置き換えられ中央西線から姿を消しましたが、JR西日本では元気に活躍する姿が見られます。
●日本初の振り子式車両として急曲線のスピードアップに貢献した功績は、レジェンドコレクションに相応しいものです。Ｎゲージ TOMIX 92569 小田急4000形 基本セット トミックス。
【381系「しなの」レジェンドコレクションの特徴】
●国内初の振り子式機構を備えた381系特急形直流電車を、KATO独自の振り子機構搭載で製品化。現在各地で活躍する振り子式車両の元祖381系をレジェンドコレクションでお届けいたします。マイクロエース microace A2771 KTR001 #キハ181#HOT7000#キハ187#キハ82#キハ189#キハ85#tomix#kato#北近畿#鉄道#タンゴエクスプローラー。
●実車同様、低重心のため床下クーラー装備でフラットな屋根、車体裾が大きくカーブし絞りこまれた振り子車両特有の車体断面形状を的確に再現。
●先頭車はもちろん貫通扉付きの0番台。【中古】KATO カトー 381系 ゆったりやくも 6両セット 鉄道模型。変換マークは「しなの」（文字・イラスト）を標準装備。
●フライホイール。TOMIX 92325 国鉄583系　特急電車（クハネ581）基本セット。サスペンション機構搭載動力で、スムーズな走行性を実現。
●4両タイプブックケース×2に、レジェンドコレクション仕様の外箱で装丁。189系「彩野」新塗装　６両セット。
【381系「しなの」関係オプションパーツ】
●室内灯：11-209（11-210）白色室内灯セット（6両分入）
●人形：24-201～　乗務員・乗客、運転士/車掌、など

(22) 10-1140. 581系 寝台特急 「月光」 (12両セット) ★レジェンドコレクションNo.６
――世界初の寝台特急電車 581系寝台特急「月光」
●581系は、昭和42年(1967)に世界初の寝台電車として登場しました。昼間は座席、夜間は寝台と切り替え可能なシステムを備えているのが大きな特徴です。283系 KATO カトー 10-1839 オーシャンアロー スーパーくろしお くろしお 223系 103系 221系 105系 381系 485系 681系 683系 281系。当時は高度経済成長により増え続ける旅客需要に対応するため、昼夜兼行による効率化を目的とした運用で活躍しました。高運転台と貫通扉を備えながらもスマートな外観は、それまでボンネット形であった特急電車のデザイン進化に大きな影響を与え、昭和43年(1968)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。TOMIX JR24系25形寝台特急客車機関車6両セット　中古。レジェンドコレクション第六弾は、581系の特徴的なフォルムを再現して、世界初の寝台特急電車である「月光」を12両フル編成でお届けします。
●昭和42年（1967）に登場した581系は、国鉄が開発した世界初の寝台/座席兼用という画期的な特急形交直流電車です。TOMIX 98625 583系特急電車(クハネ581シャッタータイフォン)基本 + 92327 増結セット(M)(2両)+92328 増結セット(T)(2両)。当時は特急列車網の拡充と増え続ける旅客需要で車両の増備が続き、車両基地が一杯になる事態となり、昼夜兼行での効率的な運用をめざして昼は座席特急、夜は寝台特急という極めてユニークな車両の誕生となりました。485系の走行部分を基本に、車内は座席と寝台という異なる旅客設備を短時間で変換するという構造で誕生しました。Ｎゲージ KATO 10-1280 阪急9300系電車 8両セット 特別企画品 カトー。昭和42年（1967）10月に寝台特急「月光」と昼行特急「みどり」として運転を開始し、関西地区と九州地区とを文字通り昼夜兼行で走りながら大活躍をはじめました。特急電車といえばボンネット形の時代、分割併合を考慮した新しいスタイルの高運転台方式はその後の特急形電車に大きな影響を与え、今なおファンの間では根強い人気を誇っています。485系 489系 雷鳥 白鳥 能登 白山 クハ489 クハ481 ボディ tomix トミックス 98385 98386 さよなら 681系 683系 413系 475系 419系 521系。
●レジェンドシリーズ第6弾。世界初の座席/寝台という昼夜兼行の581系特急形交直流電車を新たに製品化。【ラスト1】北越急行　クモハ681 2502 681系　2000番台　はくたか　スノーラビット　カトー　KATO しらさぎ　サンダーバード。
●昭和40年代中頃の華やかりし国鉄時代。列車名由来の「月光」形と呼ばれた581系を新規金型にて制作します。新品未開封 トミックス 限定品 97911 JR 583系電車 （きたぐに・ JR西日本旧塗装）セット。
●新登場のクハネ581、モハネ580の乗務員室位置、屋根ベンチレータの配列など、583系とは異なる姿を忠実に再現。
●先頭車クハネ581は、運転室と客席との間に設けられた機器室、スリットタイプのタイフォンカバーなどの特徴を再現。KATO 285系サンライズエクスプレス　クハ285-3002単品１両。
●屋根上クーラーは別パーツ化。押込形ベンチレータは千鳥配置と、583系は違う屋根上の雰囲気をお楽しみください。★☆トミックス　485系ＨＧ（上沼垂色　初期型）　モハ484動力車　モハ485　計２両。
●車内の座席は昼行の状態を再現。側面ガラスは薄青に着色済、581系座席/寝台車ならではの雰囲気を醸し出します。Ｎゲージ MICROACE A0767 283系 特急くろしお 基本6両セット マイクロエース。
●先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。「月光」のほかに「はと」「金星」「つばめ」（すべて文字タイプ）を選定。TOMIX≫　 381系100番台「くろしお」 ９両 　未使用。
●側面方向幕（月光：博多）、側面サボ（特急/月光）、号車番号は印刷済。
●車端のトイレ部分床下には「粉砕式汚物処理装置」を再現。■送料無料■ KATO 183系0番台 より モハ183-11 M車・動力車 と モハ182-11 計2両 ■ 管理番号BK2312070186130AK。
●連結器は、先頭部はダミーカプラー。中間部には実感的なボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。★☆トミックス　373系　クモハ373　１両　動力車　※新ロット　M13モーター。
●動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。12両フル編成でのパワフルな走行を実現。■ 送料無料 ■ KATO E353系「あずさ・かいじ」基本セット より モハE353-2003 M車・動力車・モーター車 ■ 管理番号BK2401100305720AY。
●パッケージは、ブックケース（6両タイプ）×2。レジェンドコレクション装丁化粧箱入。KATO　　１０－３９１　　４８５系３００番台　　交直両用特急形電車　基本セット。
● 581系 寝台特急「月光」　編成例
　・昭和43年10月ダイヤ改正で本格的に活躍をはじめた 581系の編成です。この改正で、全国各地での線路改良の結果、特急列車の最高速度が120km/hへと引き上げられました。KATO 10-1565 285系3000番台 サンライズエクスプレス（パンタグラフ増設編成）7両セット 中古・動作確認済※説明文必読※。
←博多　博多-新大阪の夜行寝台特急「月光」です。新大阪→
●通称「よんさんとお」の改正で、下記の4列車が 581系で増発され、昼夜を分かたぬ活躍をはじめました。TＯＭＩＸ・１８３系【たんば】セット(92282) ◎完全未走行◎。
　「明星」　←熊本　熊本-新大阪の夜行寝台特急「明星」です。　新大阪→
　「金星」　←博多　博多-名古屋の夜行寝台特急「金星」です。【車掌窓小窓】485系 1000番台 モハ484 モハ485 TOMIX トミックス 98711 能登 北越 681系 683系 413系 475系 419系 521系 489系 EF81 14系。　名古屋→
　「はと」　←博多　博多-新大阪の昼行特急　　「はと」です。　新大阪→
　「つばめ」←熊本　熊本-名古屋の昼行特急　「つばめ」です。TOMIX　　９２３３３　４８５系特急電車（雷鳥・クロ４８１　２０００）基本セット。　
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(23)28-190. 【Assyパーツ】 581系寝台特急「月光」 寝台パーツセット
●KATO製レジェンドコレクション＜581系寝台特急「月光」＞の室内表現は、座席の状態を再現していますが、世界初の本格的な寝台電車である581系ですから、やっぱり模型の室内もこだわって、『寝台車』としておきたいものです。
本パーツは、中段寝台がセットされた状態を再現する寝台パーツです。☆★トミックス　485系3000HG（白鳥）　基本＋増結　６両。また、581系電車は、当時としては珍しいベネシャンブラインドを採用しており、窓から水色のように見えるブラインドも特徴的でした。そこで、本パーツセットにも、窓ガラスに貼り付けるペーパー製のブラインドパーツを付属させることといたしました。Nゲージ TOMIX 98809 JR 583系電車(きたぐに)基本セット　状態は画像でご確認ください。。Nゲージ KATO 883系特急電車 (ソニック883) 7両セット 10-439。
外観だけでなく、室内からも`寝台電車`にこだわりたいユーザーにオススメです！

(26)10-1181. 小田急ロマンスカー・NSE (3100形) (11両セット) ★レジェンドコレクションNo.７
●戦前の「週末温泉旅行」を源流とし、1910形からはじまった小田急ロマンスカーの歴史において、3100形(NSE)はひときわデラックスな存在でした。動作確認済 Ｎゲージ MICROACE A6960 485系電車 グレードアップ特急 北越 9両セット マイクロエース。TOMIX トミックス 92328 国鉄 583系特急電車 増結セット 2両 2522 JR客車14形 6両 合計8両 鉄道模型 画像10枚掲載中。当時最新の曲面強化ガラスを使用した大胆な先頭車と車体デザインは瞬く間に人気となり、そのコンセプトは現在のロマンスカーに引き継がれています。Ｎゲージ KATO 10-1688 813系200番代 福北ゆたか線 3両セット カトー。マイクロエース 型番：A-0311 国鉄 781系 特急色 特急「ライラック」6両セット 中古・動作確認済。
【製品紹介】
●小田急電鉄の特急車両と言えば、「ロマンスカー」の愛称で親しまれ、新宿から箱根、湘南方面へと運転されています。KATO 10-1690 381系「パノラマしなの」（登場時仕様）6両基本セット バラシ クロ381-13。新品未使用品10-220 KATO 185系 0番台 踊り子新塗色 5両セット。
●運転席を2階に上げ、客室最前部を展望席とした11車体の連接低重心連接構造で、昭和38年(1963)に誕生、翌年には「鉄道友の会」の「ブルーリボン賞」を受賞しています。KATO 10-1327 781系 6両セット。KATO　10-351　181系　特急　とき　12両フル編成　と　　スカート　カプラーカバー　予備　3個付属。現在は引退し、走行シーンを眼にすることができない3100形NSEですが、最盛期には7編成が在籍し、小田急ロマンスカーの代表選手として活躍した姿を、ぜひお手元で再現してお楽しみください。■送料無料■ KATO 10-467 183系0番台 7両基本セット より モハ182-11 M車・動力車 と モハ183-11 ■ 管理番号BK2312050408910AY。■稀少1/150 Nゲージ絶版ジャンク KATO国鉄185系200特急電車ボディ6両+HM周1両分【検】JR 新L特急 東北本 上越線 新幹線リレー号 関水金属。
●冷房増設更新工事前の低屋根で、2階運転席とパンタグラフが目立ったNSEらしい特徴ある形態を再現。【中央線 201系 & E351系】98767 トミックス tomix 基本 / KATO 10-1343 あずさ 増結 セット#E257系#E351系#E353系#209系#E233系#1000番台。KATO 北越急行 681系 クロ681-2002 スノーラビット エクスプレス 1号車。
●ヘッドライト、テールライトは標準装備。TOMIX 98756 JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット。tomix キハ183系 5両セット 動力車動作・ライト点灯確認済み。室内灯はオプションで点灯可能。【新品・未開封】KATO　Nゲージ　10-1524+28-232N　JR　E353系　あずさ・かいじ　付属編成（3両）+動力化セット。KATO, ニュートータルセット, パスポート120, EF66 ブルートレイン, 中古,故障。交換用に「あしがら」「さがみ」「えのしま」「初詣号」が付属。TOMIX トミックス JR 九州 485 系 KIRISHIMA EXPRESS クモハ 485 100 番台 単品 品番98469 セット より バラシ。KATO 10-488 183系中央ライナー 9両セット ※スリーブケース傷みあり。11両フル編成での安定した走行がお楽しみいただけます。TOMIX 98729 JR 189系電車(田町車両センター)増結セット。【中古】TOMIX 92399 JR183系 特急電車（まいづる）セット。号車番号は印刷済。☆★カトー　381系ゆったりやくも「ノーマル編成」　サハ381-224　１両。KATO 未開封 381系 やくも リニューアル 基+増。
●昭和40年(1965)当時、国鉄第三次長期計画の一環として電化が進められる中、先行して電化開業した小樽～旭川間に近郊輸送用として登場したのが711系です。新品同様品 KATO 10-1524 E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット（3両） 鉄道模型 Nゲージ E353 SERIES AZUSA・KAIJI カトー N-GAUGE。マイクロエース JR四国2000系 3両セット 品番A-3477 動力車動作・ライト点灯確認済み。電気機器及び台車などには強化した耐寒耐雪設備が施され、昭和42年(1967)に登場した試作車の結果を踏まえて昭和43年(1968)に量産車が登場しました。Ｎゲージ KATO 10-1342 E351系「スーパーあずさ」 8両基本セット カトー 鉄道模型。動作確認済 鉄道模型 Nゲージ MICROACE A1353 名鉄キハ8000系ディーゼルカー 特急「北アルプス」6両セット 店舗受取可。
●レジェンドコレクション第8弾は、昭和44年(1969)製の二次車をモデル化してお届けします。Nゲージ TOMIX 92525 485系3000番台特急電車 (上沼垂色) 基本4両セット。★☆カトー　E351系スーパーあずさ　クハE350-5（12号車）　１両　※リニューアル後の初回ロット。
●実車は国鉄初の交流電車として昭和42年(1967)に量産先行車が登場の翌年から量産車を製造。【ラスト1】489系 クハ489 500 能登 雷鳥 白山 トミックス tomix 92446 92447 さよなら 681系 485系 683系 475系 24系 14系 EF63 419系。【動作確認済】MICROACE 485系電車 グレードアップ特急 北越 9両セット A6960。セミクロスシートの車内設備で近郊形に分類されますが、急行形同様のデッキ付2扉車体を持ち普通列車のほかにも急行「かむい」(小樽～旭川)やノンストツプ急行「さちかぜ」(札幌～旭川間)などの運用で活躍しました。KATO　10-130　583系　12両セット　2動力車＋トレインマーク。KATO≫　EF58牽引ブルートレイン　6両セット　動作確認済（正常に動作しました）欠品なし。
【主な特長】
●昭和44年(1969)製の2次車をプロトタイプに、滝川～旭川間の電化延伸に伴い増備されたグループを製品化。Nゲージ KATO 10-474 251系特急電車 スーパービュー踊り子 新塗色 6両基本セット。Nゲージ TOMIX 92004 国鉄 381系 特急電車 6両セット。
●北海道向の耐寒耐雪強化構造、小形の二重窓、強化形スカートや、交流専用電車の証である、赤2号＋クリーム4号の警戒色のオリジナル車体塗色も特徴です。★☆トミックス　183系800番台HG（北近畿色）　クロハ183　１両。KATO 381系特急電車「しなの」レジェンドコレクション・9両セット 10-876。交換用表示(無地)と行先表示シール付属。動作確認済 Nゲージ TOMIX 92933 しなの鉄道169系電車(しなのサンライズ号)セット。★☆トミックス　４８５系1000番台HG　モハ485　モハ484トレーラー車　計２両　※後期型　最新ロット。碍子は緑色。485系 彩 いろどり Ａ-7090 マイクロエース 併走に E655系 383系 E721系 255系 華 E353系 Ｅ751系 E351系 373系 211系 長野色 あかべぇ。kato E257系500番台 5両セット 品番10-1283 動力車動作・ライト点灯確認済み。
●＜レジェンドコレクション＞6両セット、＜特別企画品＞の増結用3両セット(モーターなし)の2種類。★ＴＯＭＩＸ Ｎゲージ 国鉄 特急型電車１８５形あかぎ号 ６輌編成★。■送料無料■ マイクロエース 283系 オーシャンアロー 改良品 より モハ283-2 M車・動力車 ■ 管理番号BM2402160103520PY。
●カプラーは先頭部・中間部ともボディマウント密連形。◆◇KATO 10-11281 485系300番台 ＋1129増結＋1130増結＋クハ481＋サウンドカード　485系フルセット◇◆。【未使用中古品】TOMIX Nゲージ 国鉄 583形特急電車(クハネ581) 基本7両セット(92734)。

(29)10-1305. 東京急行電鉄 7000系 (8両セット) ★レジェンドコレクションNo.９
──日本初のオールステンレスカー 東京急行電鉄7000系
●東京急行電鉄7000系は、東急車輛製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーです。KATO 10-1840 283系 6両基本セット。KATO クハ381-108 [10-1642 381系 スーパーくろしお リニューアル編成 増結セットより]　関連:10-1641　アコモ編成風にも。また、フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニアIII台車など、日本離れした斬新な外観も特徴となっています。Ｎゲージ KATO 10-162 近鉄21000系電車 アーバンライナー 6両セット カトー。Ｎゲージ TOMIX 98798 JR 189系特急電車(あずさ・グレードアップ車)増結セット トミックス。
●レジェンドコレクション第9弾は、走行時に回転するブレーキディスクやステンレスの質感など、特徴を余すことなく再現してお届けします。【KATO】10-386・387　285系 サンライズエクスプレス 東海・西日本２編成 全14両LED室内灯付き［部分改修・アップグレード済み］。Ｎゲージ カトー ♯10-440 183系 グレードアップ「あずさ」9両セットA・B 美品・送料無料。
●東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、その後の鉄道車両技術に大きな影響を与え、我が国におけるステンレスカー発展の礎となりました。◆◇MICRO ACE　マイクロエース　　国鉄485系1500番台シールドビーム 特急「いしかり」基本6両 セット　【生産終了品　激レア品】◇◆。★ＴＯＭＩＸ Ｎゲージ 国鉄 特急型電車１８５ 200形「白根」号 ７輌編成★。他にも田園都市線(大井町線)、目蒲線、こどもの国線など東急線内の広範囲で運転され、平成11年(1999)まで活躍を続けました。TOMIX 　　９２７３０　　３８１系特急電車　基本セット。TOMIX 98337・98338 JR 485 3000系特急電車（はくたか）基本+増結 9両セット 中古・動作確認済み。
●フィラデルフィアの地下鉄をモデルにした独特の車体デザイン、ブレーキディスクがむき出しとなったパイオニアIII台車など、日本離れした斬新な外観をNゲージでお楽しみいただけます。Nゲージ KATO 10-1343 E351系「スーパーあずさ」 4両増結セット。KATO　10-1248 Nゲージ 381系　パノラマしなの　6両セット。
●コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現。TOMIX　98487　JR キハ261 5000系特急ディーゼルカー(ラベンダー)セット。Ｎゲージ KATO 10-177 251系 スーパービュー踊り子 6両基本セット カトー。ブレーキディスクは実車同様に回転。kato 583系 はつかり 13両セット 動力車動作・ライト点灯確認済み。極美品 KATO 10-320 787系 つばめ 交流特急形電車 7両基本セット JR九州1993年ブルーリボン賞Nゲージ動力車(M車)カトー鉄道模型N-GAUGE。窓枠との質感の違いを表現。■tomix 限定品 583系特急電車(金星)12両セット　98991。マイクロエース A3694 485系1000・1500番台上沼垂色 グレードアップ特急「雷鳥」6両基本セット 中古・動作確認済み。
●先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。KATO 10-1890 E001形 6両増結セット。Nゲージ KATO 10-530 151系電車 こだま・つばめ 8両基本セット。
●車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色。KATO　JR　６５１系　スーパーひたち　１１両セット